Về thực trạng lao động vận hành trạm cuối năm 2018 dư 17 người so với định biên, với kế hoạch đưa vào các trạm không người trực và các TBA 500kV dự kiến cuối năm 2019 thì lao động vận hành trạm sẽ thiếu ít nhất 58 người và nhu cầu lao động tăng cao do các TBA mới đưa vào hoạt động. Trước tình hình đó, PTC4 đã xây dựng phương án sử dụng lao động trình Tổng công ty xem xét, bên cạnh giải pháp điều động nội bộ từ nơi thừa sang nơi thiếu, từ nơi thiếu ít sang nơi thiếu nhiều để đảm bảo vận hành, trong tình hình EVN chủ trương không tuyển dụng mới thì PTC4 cũng đề nghị Tổng công ty xem xét điều động nội bộ từ các đơn vị thuộc Tổng công ty với số lượng là 60 lao động vận hành trạm để giải quyết tình trạng thiếu hụt lao động. Tuy nhiên cho đến nay, việc triển khai điều động lao động nội bộ trong Tổng công ty chưa đạt được kết quả như mong muốn, không có trường hợp nào từ các đơn vị khác có nguyện vọng chuyển công tác sang PTC4.
Như vậy giải pháp tối ưu trong tình hình hiện nay là phát huy nội lực, chuyển dịch lao động từ QLVH đường dây (hoặc các loại hình lao động khác) sang QLVH trạm, vào tháng 4/2019 trong các cuộc họp kiểm điểm thực hiện kế hoạch năm 2019 tại các đơn vị truyền tải điện khu vực, Giám đốc Công ty đã chỉ đạo trực tiếp cho các đơn vị triển khai tuyên truyền, vận động người lao động đang QLVH đường dây có trình độ chuyên môn là kỹ sư điện hoặc trung cấp điện đăng ký chuyển công tác sang vận hành trạm để đáp ứng yêu cầu sản xuất. Qua gần 01 tháng triển khai, đến nay kết quả ghi nhận bước đầu có 07 lao động đã đăng ký chuyển đổi công việc từ QLVH đường dây sang vận hành trạm đạt 12% so với nhu cầu, kết quả khả quan đạt được đã minh chứng bước đi đúng đắn của PTC4 trong việc chủ động chuyển dịch lao động khác ngành nghề để chuẩn bị nhân sự tiếp nhận quản lý, vận hành các công trình mới.
Lãnh đạo Công ty đã biểu dương những đơn vị thực hiện tốt là Truyền tải điện miền Tây 1 (03 người), Truyền tải điện miền Đông 2 (04 người), đồng thời yêu cầu tất cả các đơn vị tăng cường hơn nữa công tác vận động người lao động chuyển đổi ngành nghề nhằm đạt kết quả cao nhất (đặc biệt là Truyền tải điện TP.HCM và TTĐ miền Tây 1). Bên cạnh đó Lãnh đạo Công ty cũng giao nhiệm vụ cho bộ phận chuyên môn nghiên cứu xây dựng các chế độ đãi ngộ phù hợp và khuyến khích đối với lao động vận hành trạm, trong đó tập trung vào tiền lương, cụ thể là lương năng suất theo chức danh công việc.
Việc chuyển dịch lao động gặp phải trở ngại lớn nhất là tâm lý ngại sự thay đổi của người lao động và lựa chọn giải pháp an toàn là lựa chọn hàng đầu, tuy vậy với sự đồng lòng của cả hệ thống chính trị gồm chuyên môn, đảng, công đoàn, đoàn thành niên cùng với cơ chế, chính sách, chế độ đãi ngộ xứng đáng thì việc đáp ứng đủ lao động vận hành trạm trong năm 2019 từ nguồn lực hiện có không phải là một vấn đề quá tầm.